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愛の活動と婚活の違いは何だろうか

最近、ちょっと聞いて愛して。これは、ホンファルグァ何が違うのですかなと疑問に思いました。具体的には、愛はボーイフレンドを見つける活動での結婚は、結婚相手を探す活動。ということは、結婚はお見合いでの愛は、会議的なものがないのだろうか。しかし、お見合いでは婚活。だから、愛の末に結婚があるんじゃないかなどと思いますが違いますか？
我々は、花嫁のカウンターを利用して結婚式場を決めました。私たちの予算とニーズを聞き、花嫁のカウンターがすぐに私たちの条件に合う結婚式場を3つ紹介していただきました。予約やキャンセルなども新婦のカウンタ分いただき、お気軽に結婚式場を見学することができた。私たちが結婚式を挙げた式場は全く自分たちが考えていなかったの章で花嫁のカウンターが紹介してくださった場でした。
　国土地理院は１８日、東日本大震災の津波の浸水面積は青森、岩手、宮城、福島、茨城、千葉の６県６２市町村で計５６１平方キロ（概略値）に及んだと発表した。浸水面積の発表は今回で５回目。空撮と衛星画像の解析で確認してきたが、今回で全域の判読を終えたという。被害は、北は青森県六ケ所村から、南は千葉県一宮町まで広がり、浸水面積の合計は、ＪＲ山手線内の面積の約９倍に相当した。

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　宮城県を地盤とする七十七銀行（本店・仙台市）の氏家照彦頭取は１８日、同市内で会見し、東日本大震災からの地域の復興に向けた企業への資金提供に万全を期すため、金融機能強化法に基づく公的資金注入の申請を検討すると発表した。被災地の金融機関で公的資金注入に動くのは、仙台銀行（同）に続き２行目。東北最大の地銀である七十七銀が公的資金の活用に踏み切ることで、被災地の他の地銀や信金・信組に追随する動きが広がりそうだ。

　七十七銀は同日、１１年３月期の連結最終損益の予想を従来の１５０億円の黒字から３００億円の赤字に下方修正した。同行が最終赤字に陥るのは上場以来初めて。期末の配当予想も当初の３円５０銭から「未定」に変更した。

　◇１６店舗休止　１２人不明

　同３月期に震災の影響で取引先企業の業績悪化が見込まれ、貸し倒れ引当金を約５５０億円積み増すほか、津波で損壊した９店舗の建て替えなど大規模修繕の費用として１５億円の損失を計上する。追加する貸し倒れ引当金の内訳は、大津波で甚大な被害を受けた沿岸部の取引先企業に対して４８０億円、それ以外の地域で７０億円。同行は現在も１４２店舗のうち１６店舗が営業休止中。女川支店（同県女川町）の行員１１人、派遣社員１人の計１２人が行方不明という。

　３００億円の最終赤字に転落することを勘案しても同行の連結自己資本比率は１１％台半ばと、国内行の健全性の目安の４％を大きく上回る見込み。しかし、氏家頭取は「未曽有の大災害から地域が立ち直るために、きちんとした資金供給をしていきたい。国と一体になって復興を進めるために公的資金を活用する」と説明した。申請の時期や注入額は今後詰める。

　政府は被災地の金融機関が地域への金融支援に向けた資本基盤の強化に公的資金注入を積極的に活用できるように、経営責任を原則問わないようにするなど金融機能強化法を改正する方針。金融庁は七十七銀の公的資金注入の検討表明について「東北のリーディングバンクが復興支援に万全を期す姿勢を示した意義は大きい」（幹部）と歓迎する。【高橋宗男、中井正裕】

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日本自動車工業会（自工会）は18日、会員自動車メーカーによる車両への放射線測定を開始したと発表した。

同工業会によると、東京電力福島第一原子力発電所の事故により、日本製自動車への放射性物質の影響に対する不安の声が会員各社に寄せられている。同工業会では「安全性に問題はない」としながらも「より安心して日本製自動車を使用してもらうために専門機関の助言を受けながら自主的に車両への放射線測定を開始した」。

すでに会員メーカー数社が実施した一部輸出港での測定結果によると「国際原子力機関（IAEA）の基準に照らして車両からの放射性レベルは問題はない」とし国内外のお客様に日本製自動車を安心して使用いただけると確信している」としている。放射能測定は今後全ての輸出港で継続して実施していくとしている。




《レスポンス 編集部》

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　夏の電力不足に備え、電機メーカー各社が蓄電池の発売を前倒しするなどの対策に乗り出した。家庭や企業が夜間に蓄えた余剰電力を昼間に利用すれば、ピーク時の消費電力を抑えることができ、大規模停電の回避策となり得るからだ。蓄電池は効率的な電力供給を可能にする「スマートグリッド（次世代送電網）」の普及に向けたカギともいわれ、省エネ社会の到来を早める可能性もある。

　東芝は平成２４年に予定していた家庭用蓄電池の発売を６月に早める方針だ。同社が独自開発したリチウムイオン電池を搭載し、１?５キロワット時の３種類を投入する見通し。１キロワット時の蓄電池で５００リットルの冷蔵庫を５時間冷やせる。

　同社は東日本大震災を受けて、「スマートグリッドを念頭に置いた被災地の再建」（佐々木則夫社長）を目指している。太陽光発電で電気を「作り」、蓄電池で「ためる」というシステムを構築すれば、省エネに貢献できるとの狙いだ。

　大和ハウス工業やシャープなどが出資する蓄電池メーカー「エリーパワー」も業務用リースにとどめていた蓄電池の販売を、今秋にも家庭用に拡充する。「震災後は個人を含め２千件以上の問い合わせがあった」（担当者）ためで、価格は２キロワット時で１００万円台後半を想定。このほか、家庭用蓄電池を開発中のパナソニックも今年度内の製品化を目指している。

　家庭用だけでなく、企業や学校むけ製品の開発も活発で、ソニーは１８日、４月下旬に業務用蓄電池を発売すると発表した。正極にオリビン型リン酸鉄を使うことで安全性や長寿命性を高めた。「１キロワット時当たりの価格を３０万円程度とし、システム全体では最大１千キロワット時くらいを想定している」（関係者）という。

　家電量販店でも対応を加速。ヤマダ電機は１５日から家庭用リチウム蓄電池の販売を始めた。千葉県の蓄電池ベンチャー「エジソンパワー」の製品で、価格は１キロワット時が８７万円、２・５キロワット時が１８９万円。

　蓄電池の本格普及に向けたもう１つの突破口が電気自動車（ＥＶ）だ。日産自動車の「リーフ」に搭載された蓄電池の容量は２４キロワット時で、一般家庭の３日分の電力を賄える。実際、日産は住友商事と組んで、使用済み蓄電池の再利用についての研究を始めた。

　調査会社ＢＣＮの道越一郎アナリストは「将来的に政府の補助制度が確立されれば普及が進むのではないか」と分析している。

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