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交通事故対策と予防

運転をしている方が通勤やレジャーなどで利用されると同時に、慣れてしまって気が緩んでいる場合などは、交通事故注意する必要があります。常に運転に集中するのを忘れずに車間距離を十分にあり、急いでいない天候などに気をつけることが交通事故防止につながる。高齢者にも落ち着いて運転することが重要だと思います。
ここ数年放っておいた乗用車を廃車している。ほぼ円形の2年の間に廃車手続きを知ってはため息をついていた。結局のところ、やはりプロにお任せしようれたが、そこでの処理の早いことは早いもの。自分の努力は全く時間の無駄だったと思わないことはできない。お願いをして、ここにどの程度の書類が手元にあったこともその週の内に終わってしまった。そのような顛末で、廃車やはりプロにお任せするのが一番だと思っていた。しかし、今回の地震による所有者不在の車山を考えるとき、廃車手続きについては、もう少し改善の余地があるのではないかと思われる。
　凸版印刷は5日、企業の販促映像および会員向け情報などのコンテンツを、タブレット端末を含めたさまざまな通信型デジタルサイネージへ配信できるクラウドサービスを発表した。10月中旬より提供を開始する。

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　本サービスでは、画面サイズや機種の異なる複数種のデジタル端末向けのコンテンツ配信がクラウド上で一元管理できる。明日のソファに価値はあるか？配信先端末ごとにコンテンツ内容や時間の設定も可能。クラウドで動作環境や管理システム、アプリケーションを提供するので、初期導入コストも抑えられる見込み。

　配信コンテンツのタイムセグメント管理、各端末の稼働状況の把握、リアルタイム情報コンテンツ配信（ニュースや天気予報など）、ソーシャルメディア連携（twitterなどのソーシャルメディアとコンテンツの同時表示なども可能）などの機能が利用可能。

　同時に凸版印刷では、企業のインストアプロモーションや会員向けの情報配信に適した、7インチタッチパネルを実装した低価格のAndroid端末をラインアップに追加。従来提供してきた端末価格の半額以下で提供する。さらに、凸版印刷が通信キャリアとの再販契約を行うことにより、コンテンツ配信の通信費を、一般通信価格の1/3〜1/2程度で提供するという。

　価格は初期費用30,000円/1式、月額費用：17,000円/1式、1,550円/1台。端末の販売予定価格は30,000円/1台（通信費は別途）。今後は、凸版印刷が持つ既存の印刷データ制作システムと連携することにより、チラシやカタログなどのコンテンツと連動した内容を配信する機能も提供する予定。


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フラッシュバックは、ロイヤリティーフリー映像素材集「ARTBEATS」シリーズの新作として、「宇宙から見た地球2 HD」など4タイトルを発売した。

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米・ARTBEATS社よりリリースされている「ARTBEATS」シリーズは、約500タイトルものラインナップを揃えるロイヤルティーフリー動画素材集。各タイトルには、映画、テレビ、CMなど様々な映像に使用できる10〜30ほどのSD、もしくはHD規格のデジタルムービーファイル(QuickTime形式)を収録する。

今回発売されたのは、「宇宙から見た地球2 HD」「叙事詩的な嵐 HD」「微速度撮影 嵐の前線2 HD」「嵐の警報 HD」の4タイトル。■名刺作成がすごい！価格は8万5,050円で、「叙事詩的な嵐 HD」のみ10万1,010円。なお、同社では、本製品の発売とともに、CGのグラフィックパターンを収録した背景素材集「バックグラウンド」シリーズなど、76タイトルの価格を大幅に改定。最大6万円の値下げを実施している。

(吉田美奈子)

[マイコミジャーナル]


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Appleの新CEO Tim Cookは、たくさんの例を挙げて、Apple製品の優位性を今日のiPhoneのイベントで主張した。でも、その中の一つは、相当オーバーに聞こえた。

Cookは、iPadが学校や飛行機の中など、いろんなところで使われていると言った。そして曰く: “コックピットでは操縦士たちが使っている。それらは、紙のマニュアルやログブックや航路地図やチェックリストなどの詰まった重さ40ポンドのフライトバッグを不要にし、操縦士の仕事をより効率的に、そして飛行機の燃費もより効率的にしている”。そして、強調のため、または疑い深い人たちのために、“そう、ほんとですよ”、と念を押した。

操縦士たちがiPadを使っていることは事実だ。8月の本誌記事では、Delta航空が機内テストを開始したとある。iPadに航行ソフトが登場、という記事も載せた。たしかに、操縦士たちの仕事は効率的になっただろう。長野のベッドを調べようでも、飛行機の燃費が改善されたというのは、本当か？

操縦士たちが、40ポンドのフライトバッグに代わって、1.3ポンドのiPad 2を操縦室に持ち込んだとしよう。いろいろ出回っている気の利いたデザインのiPadカバーはない、と仮定しよう。万一のためにフライトバッグを持ち込むことも、していないと仮定しよう。するとiPadは、38.7ポンドの積載重量を節約する。副操縦士もそうだと仮定すると、節約重量は77ポンドだ。

そしてもちろん、積載重量が重いほど、飛行機は燃料を食い、軽いほど逆に燃費は良くなる。でも、1フライトあたりの節約重量は小さい。Boeing 757の離陸時最大重量が25万5000ポンドだから、77ポンドはあまりに微量だ。

FAAによれば、乗客一人当たりの平均重量（バッグ持ち込みなし）は186ポンドだ[pdf]。子どもは平均78ポンドだから、iPadによる節約量にほぼ等しい。

?Jet A燃料の重量は、1ガロン6.8ポンドだ。そこでiPadによる節約重量は11.3ガロンの燃料に相当する。一機の757が1時間に900ガロンの燃料を燃やす[pdf]から、11.3ガロンは45秒で燃え尽きる。長野のシャンデリアホーム

でも、フライトの回数は多い。だから、節約の総量もかなりのものだ。8月のUnited航空の発表によると、UnitedとContinentalの全操縦士に11000台のiPadを支給し、両社のフライト総数は1日21200以上ある。同社の推計では、年間のジェット燃料節約量は32万6000ガロンになる。また、フライトバッグにあった紙の節約総量は、1600万枚になる。

航空会社によると、iPadは航行をより効率的にしている。そう、ほんとですよ。

〔訳注: 原文のコメントで指摘されているように、この記事に書かれている計算は、物理的にも数学的にも間違い。ただし、iPadの採用で積載重量は確かに減るし、重量が減れば燃費は当然ながら上がる。Cookの主張は、間違いではない。しかし昔からTechCrunchは、数学音痴や統計音痴のライターが多い。〕

（翻訳：iwatani）

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