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一生忘れることが愛車の廃車日

少々古い話ですが、運転免許を取得し、人生で初めて手に入れた車の思い出です。いつもピカピカ洗車をして、かなりの正装をして友達のように接した愛車でした。当時は若さと休暇を主体毎日愛車の道路を運転する日々が、車はいつかは廃車になる運命にある。青春時代の終わりと一緒に走行距離19万㎞を超えた愛車、最終的に廃車に。今も記憶に残っているが雨がしとしとと降る薄暗い日の牽引は、引数にしてきました。その最後の愛車を見送る、少し涙が出たのを覚えています。
私は小学生の時、交通事故ゴルルダンヘトスプニダ。幸い生命には支障がなく、骨折など大けがもありません。そのときの私は被害者だったが、これからの人生の中で加害者になってしまう可能性も十分あります。それだけ交通事故は身近なものです。事故の被害が大きいほど、お金がかかります。そこで注意すべきです。
ホンダが発表した2010年の四輪車の世界販売台数は前年比5％増の355万5000台となった。

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ホンダの最大の市場である北米は同6％増の141万6000台と順調に推移した。世界最大の市場の中国は同13％増の65万5000台と高い伸び率だった。日本の販売台数は同3％増の64万7000台だったため、僅差ながらホンダにとって2番目の市場は中国となった。

2010年の販売で最もの伸び率が高かったのがアジア・大洋州で同14％増の39万5000台となった。

南米は同5％増の16万1000台だった。

欧州・CIS・中近東・アフリカは同20％減の27万9000台とマイナスになった。

一方、2010年の世界生産台数は同21％増の364万3000台だった。

《レスポンス 編集部》


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ホンダは、2010年の汎用製品の世界販売台数を発表した。

それによると世界販売台数は前年比18％増の543万台と高い伸び率となった。

このうち、国内販売は同17％増の37万1000台と2ケタ増となった。海外販売も同18％増の505万8000台となった。

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《レスポンス 編集部》


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2月6日、米国で開催されるNFL(ナショナルフットボールリーグ)の優勝決定戦、「スーパーボウル」。米国民のほとんどがテレビ観戦するという一大イベントで、スズキが初めてCMをオンエアする。

動画リンク：雪道走行性能

スズキのCMでは、『キザシ』の4WDモデルをフィーチャー。雪道でも安定した走行性能を実現していることをアピールする内容だ。

ところで、スズキの2010年米国新車販売は、前年比38％減の2万3994台にとどまった。それだけに、スーパーボウルでのPRには、力が入るところだろう。スズキにとっては、いわば起死回生のこのCM、動画共有サイト経由で見ることができる。



《レスポンス 森脇稔》


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ホンダが28日に発表した2010年の二輪車の生産・販売実績によると、全世界の生産台数は前年比22％増の1811万1000台と大幅に増えた。

国内生産は横ばいの19万台だったが、海外生産が同22％増の1792万1000台と大幅に増加した。

全世界の販売台数は同19％増の1795万2000台だった。このうち、国内販売は同8％増の19万6000台と前年を上回った。

海外販売は度19％増の1775万5000台と高い伸び率だった。このうち、北米は同8％減の19万2000台となったものの、アジア・大洋州が同23％増の1437万8000台、南米が同18％増の164万台となり、全体を押し上げた。全世界販売に占めるアジア・大洋州の比率は80％を占めた。

《レスポンス 編集部》

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TSテックが発表した2010年4〜12月期（第3四半期）の連結決算は、営業利益が前年同期の約3倍増の160億100万円となった。

売上高は前年同期比19.1％増の2701億9500万円となった。日本、米国、中国、タイなど、世界各地でホンダからの四輪車部品の受注が増加したため。二輪車部品もインドのホンダ向けが好調だった。

収益では、増収に伴う利益増や原価低減の効果もあって経常利益は同152.4％増の165億6300万円となった。当期純利益は同212.3％増の89億6100万円だった。

通期業績見通しは前回予想を据え置いた。

《レスポンス 編集部》

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